美元与天然气价格呈负相关。

汇通财经APP讯——期货公司观点汇总一张图：1月11日黑色系（螺纹钢、焦煤、焦炭、铁矿石、动力煤等）2、供需看，甲醇进口量季节性回落，甲醇的供需较为宽松。

而下游钢材处于消费淡季，且钢厂持续亏损，高炉检修仍在增加，铁水产量持续下降，焦炭刚需减少明显，下游对焦炭采购开始控量，导致焦企库存出现堆积现象。甲醇短期震荡偏弱，中长期震荡下行。总体看，目前甲醇的供需较为宽松。从成本端来看，近期线上竞拍流拍比例仍然较高，多数成交价格持续下跌，焦炭的成本支撑进一步下滑，但临近年底，下游仍有补库预期，预计焦炭第二轮降价后维持暂稳。3、成本端动力煤价格近期小幅下跌，后期上行空间有限，对甲醇利多因素有限。

焦炭价格下调后，吨焦利润受到压缩，部分焦企开始主动降负生产的计划，预计焦炭后期供应有收紧。港口库存处于近几年均值，企业库存处于中等水平。在周一，伦敦可可期货价格保持稳定，结束了上周连续四天的上涨走势。

胡塞武装宣称将进行反击，这可能进一步干扰全球供应链，推高运输成本。产能过剩导致电池制造商的工厂利用率下降，进而影响其盈利状况，彭博NEF作出如此预测。上周五盟友对也门实施空袭之前，袭击事件加剧，导致运费大幅攀升。据彭博NEF数据显示，去年电池平均价格已降至每千瓦时139美元，且预计到2024年，价格还将进一步降低6美元每千瓦时。

近期，由于对产量下降的忧虑日益加深，两者均呈现小幅上涨的趋势。尽管这对于消费者而言是个好消息，但市场层面上的担忧也随之增加。

鉴于澳大利亚铝土矿业务遭遇运营及许可难题，叠加全球铝价不振导致供过于求，该公司股价在过去一年累计下跌25%。投资者期待首席执行官William Oplinger就进一步运营调整及俄罗斯供应在伦敦金属交易所的持续累积对市场基本面产生的潜在影响提供指引。伦敦最活跃的期货以15年来的最大年度涨幅结束了2023年，纽约合约的价格也大幅上涨61%。交易商们将密切关注周四发布的去年最后一个季度的亚洲、欧洲和美国的关键行业研磨报告，这份报告被视为对需求状况的描述。

美国天然气出口继续上升自2016年美国首个出口设施启用以来，液化天然气运输量激增，随着产量激增，美国去年首次成为世界最大出口国。以8条关键航线为基础的Drewry综合指数，自11月30日起已上涨122%，原因是船只被迫改道其他海域，行程增加数千英里，从而减少了运输货物的船舶数量通常运输铁矿石和煤炭等15万吨货物的海岬型船舶的平均日收入下降了2426美元，至15589美元。此外，巴西港口的拥堵情况显着减少，特别是桑托斯港口，Intermodal Shipbrokers总监Yiannis Parganas说道。

与此同时，也门胡塞武装首席谈判代表周一表示，自美国领导的空袭其阵地以来，该组织的立场没有改变，并警告说，对前往以色列的船只的袭击将继续。货运市场指数呈明显下降趋势。

波罗的海交易所干散货海运指数周一将跌势扩大至四个月低点，原因是季节性需求疲软导致运价下降，尽管红海运输中断令市场参与者紧张不安。海岬型船指数下跌292点，跌幅13.4%，至1880点，为四个月来最低水平。

巴拿马型船指数上涨2点，即0.1%，至1412，周五跌至8月15日以来的最低点。考虑海岬型、巴拿马型和超灵便型船舶运价的整体指数下跌100点，即6.9%，至1360点，为9月中旬以来的最低水平。有理由推测，如果情况恶化，通过红海的船舶将因风险增加而需要显着更高的保费，或者许多船东可能会选择避开这条航线，导致吨英里数增加，帕加纳斯补充道。在小型船舶中，超灵便型指数下跌10点，即0.9%，至1078，触及约四个月以来的最低水平。巴拿马型船舶通常运载约6-7万吨煤炭或谷物货物，其平均每日收入上涨16美元至12709美元。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1412 点，较前值涨0.14%，海岬型运费指数(BCI)报1880 点，跌13.44%，超灵便型船运价指数(BSI)报1078 点，跌0.92%。

通常，每年的前两到三个月对货物的需求会下降。汇通财经APP讯——最新数据显示，2024/01/15 波罗的海干散货指数(BDI)报 1360 点，创2023/09/14以来新低水平，较前值跌6.85%，创3天最大跌幅，且为连续第6天下跌。

波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见汇通财经特制图表工业需求疲软和天然气库存高于平均水平是下跌的主要原因。

汇通财经APP讯——周一（1月15日），欧盘时段，天然气连续震荡下跌，盘中报3.136美元/百万英热，跌5.34%。尽管西北欧遭遇长时间寒流，而且有迹象表明卡塔尔可能在红海及其周边地区暂停了至少五艘液化天然气油轮的运营，天然气价格依然下跌。

截至阿姆斯特丹时间周一上午9点47分，2月荷兰TTF天然气期货欧洲天然气交易基准价格下跌4.82%，价格为每兆瓦时33.35美元（30.45欧元）。就目前而言，我们仍然假设欧洲天然气储存量将在本供暖季结束时达到52%左右，这表明欧洲天然气价格的上行空间有限，分析师补充道。数据显示，截至1月13日，欧盟储气站的使用率为79.7%表现。过去一周，欧洲大部分地区深度冰冻，但交易员认为，市场供应充足，储存点有足够的天然气，可以在今年冬季结束前供应充足，目前冬季已经过半。

尽管天气寒冷，高库存水平、工业需求疲软，以及对欧洲可以在不出现重大供应中断的情况下度过冬季的信心增强，都导致交易商对欧洲天然气价格变得更加悲观。欧洲天然气基础设施公司（Gas Infrastructure Europe）的数据显示，过去10天，欧洲各地的天然气提取速度加快，但欧盟的储存量仍接近80%。

周一上午，在阿姆斯特丹交易的欧洲基准天然气价格下跌4.8%。上周欧洲气温低于同时期平均温度，天然气提取量是这个冬天以来最大的一周。

据报道，周一，卡塔尔似乎暂停了经曼德海峡至红海/苏伊士运河的液化天然气货物运输。荷兰国际集团策略师沃伦·帕特森和埃瓦·曼西说:天然气库存仍然高于每年这个时候的68%的五年平均水平

技术分析布伦特原油技术指标显示积极信号，价格等待测试81.00美元。下方支撑为77.44美元，如果跌破这一水平表明行情转弱。对接下来的几个交易日的价格看跌，如果向上突破73.73美元表明行情发生了逆转。如果红海通行仍不安全，卡塔尔能源将通过好望角运输货物。

Patterson表示，虽然霍尔木兹海峡石油供应中断的情况不太可能发生，但如果真发生的话，霍尔木兹海峡石油运输中断的第一个月油价将上涨20%，长期中断的话油价可能会短暂上涨一倍。美国和英国军队近日对胡塞武装发动数十次空袭。

消息称卡塔尔能源将暂停红海航运以寻求安全建议，但不会停止液化天然气生产。高盛分析师在一份报告中称，由于中东冲突目前并未影响石油生产，基于期权隐含波动率，反映在油价中的地缘政治风险溢价目前看来不大。

价格有进一步下跌的可能，初步支撑71.55美元，如果行情走弱，跌破下一支撑70.00美元为向下跌向67.04美元目标提供了可能。汇通财经APP讯——周一（1月15日），欧盘时段，美原油连续盘中报72.69美元每桶，跌0.02%，布伦特原油连续报78.4美元每桶，涨0.11%。